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《意见》表示，受国内外多重因素叠加影响，当前流通消费领域仍面临一些瓶颈和短板，特别是传统流通企业创新转型有待加强，商品和生活服务有效供给不足，消费环境需进一步优化，城乡消费潜力尚需挖掘。其中，《意见》第十九条指出要加大金融支持力度。鼓励金融机构创新消费信贷产品和服务，推动专业化消费金融组织发展，加大对新消费领域金融支持力度，并由人民银行、银保监会按职责分工负责。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：牛鹏飞美国航空入股南航后，便有传言称南航将退出天合联盟，今天这个传言终于得到“官宣”。

呼吁：取消拟加征关税美国悍然升级对华贸易摩擦，引发美国各行各业一片抗议声。彭博新闻社网站8月30日报道称，香肠、番茄酱、芥末酱和塑料盘——所有这些都是美国人在这个周末烧烤的重要材料。它们从中国进口的价格将上涨15%。美国商会会长托马斯·多诺霍进一步加大了批评声，这位美国最大的企业游说组织负责人呼吁停止贸易战并恢复谈判。

而在快捷快运的声明中，对申通快运的架构则有不同的描述，快捷快递在声明中提出，申通快运的运营方案是快捷“将快递业务整体转型至快运业务，并将公司现有的资产、网点、分拨中心，人员等整体转型并入至经营快运业务的公司，经营快运业务的公司将借助公司的网络，快速启动全国性的快运网络，并由公司全面负责经营与管理）。”

联盟弱化很难说传统的联盟模式到底为航空公司们增加了多少收益，但联盟的存在一定程度上反映了航空业的发展特点：独木难成林，在合作中竞争是这个行业的主旋律。不过，随着行业发展进入新的阶段，联盟内的合作已经不能满足航空公司的需求了，一些国外的航空公司开始寻求联盟以外的合作。

许意强称，对于移动Wifi，3C认证就像出生证一样，只要产销，就不可或缺；如果没有3C证，仍然在租售的，生产厂商家、销售平台都要承担责任，一个都不能少，轻则停止生产，没收所得，重则罚款，吊销执照，造成严重后果的，甚至要追求刑事责任。所以，在没有造成严重后果之前，平台最好有所行动，做到未雨绸缪，杜绝隐患。