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责任编辑：张玉洁 SF107美国口中的“自由、公平和互惠”的贸易谈判原则，在日方听起来可能有些刺耳。当地时间9日，日美在华盛顿举行新一轮部长级贸易磋商。期间美方的最大诉求为推动日本与美方开启双边自由贸易（FTA）谈判，而日方则在竭力避免这种倾向的同时，还期望能够在美方有可能于11月中期选举之前就推出的汽车税中得到豁免。

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并且，京东物流的全货机正式起航，速度更快，单价还比顺丰便宜。加上京东物流的仓储和服务，这或许将成为顺丰控股最大的威胁。毕竟在此之前，中国的个人快递业务，只有顺丰控股有全物流货机，中通和申通都是要么包机、要么客货一体。如今的物流行业已进入“大飞机”时代，京东物流的这一举措是否会影响到顺丰控股？很遗憾针对这一问题，公司层面并未作答，或许只能静候又一轮“双11”的物流大战后再来盘点“战况”如何。

这可能是迫于舆论压力的暂时低头，也可能是慑于法律的威严，但无论如何，与公众期许的场景是同个面向的——那就是，犯错者最终认错了。而对作为原告的滕先生来说，其要求登报道歉和精神损失赔偿等诉求也基本达到，换言之，诉讼目的差不多实现了。考虑到其诉讼本意是“震慑那些讹诈好人的人”，而“并非针对曹先生”，这也为有转圜意味的结局埋下了伏笔。

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