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两种车的武器有明显不同，ZTD-05上的炮塔配备105毫米火炮，而ZBD-05的主武器是30毫米自动火炮。ZTD-05的主要作用是支持海军陆战队 对付敌人的坦克、轻型装甲车和坚固阵地，担任坦克与火力突击车角色。后者搭载士兵投入作战，并配有反坦克导弹发射器。最多可配备8名全副武装的士兵。

今年2月，宝沃汽车通过部门总监统计职员工作意向，选项是回到福田，加入神州优车，或者获得一笔赔偿离开，大部分都选择了赔偿，分流到福田的寥寥无几。宝沃营销公司原本有市场部、网络部、销售部、品牌部、服务部，共计200多名员工。“走了有将近200人，除了服务部保留了一些员工，其他部门绝大多数员工都撤了。” 仇明说，一些最上层的高管，最近也开始办理离职手续。

频率接近，有利节约成本今年6月发放5G商用牌照前后，业内频有消息传出，称中国联通和中国电信将合建一张5G网络。赛迪顾问通信业高级分析师李朕接受21世纪经济报道记者采访时指出，中国联通与中国电信合建一张5G接入网是一个理性务实的做法，其主要原因有两方面：其一是节省双方的建网成本，减少不必要的浪费；其二是双方频率接近，在技术上具备合建网络的可行性。

上海创远律师事务所高级合伙人许峰律师称，上市公司涉嫌信息披露违规被证监会立案调查是投资者提起索赔的第一步，建议此后投资者应该密切保持对调查进展的关注，一旦上市公司被证监会正式处罚，投资者即可根据处罚结论提起索赔。责任编辑：常福强中新社记者 贺劭清

但他表示，不会投资做神州宝沃的经销商。“神州（优车）是玩资本的，过几年它可能就套现撤掉。”他声称，投资人更看中主机厂长期的投入经营和技术研发能力，希望能够跟着整车厂稳健、持久经营，而非追求短期收益。陆正耀在接受媒体采访时曾表示，中国乃至全球汽车产业遭遇寒冬，主机厂绝大部分面临销量利润双下滑，与经销商矛盾进一步加剧，4S店退网此起彼伏，成本高、效能低、用户体验差的传统4S店大店模式举步维艰。基于此，“神州宝沃”推出了全新的零售模式。

2017年底开始第三方支付行业监管全面升级，央行和相关机构从备付金、跨行清算、业务许可、条码支付等方面密集出台文件，组合拳清理整治支付市场。今年4月末，央行支付结算司下发了《2018年重点抽查工作指导意见》，其中明确了对支付行业检查的重点，第三方支付监管方面的217号文、218号文和296号文相继落地。