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国航并非没有“监督员”再回到这件事发生之初，国航方面一开始在微博上回应称，国航从未设置“监督员”岗位，也从未聘请任何外部人员担任“监督员”。这一说法很快遭到打脸。先是国航曾发过类似国航监督员的相关聘书，有网友晒出2011年6月国航颁发给名为“郭晟”的社会监督员的证书。

与其他行业相比，互联网是异常年轻的，其从兴起到现在不过二十年出头，如今遭遇35岁危机的互联网员工是年轻的互联网行业第一批需要面对中年危机的人，随着时间不断演进，中年危机将成为互联网行业的常态问题。去年开始的增效减员潮，放大了第一批互联网中年们的焦虑，而这是产业发展到一定阶段的必然结果，也是互联网人必须经历的必修课。

会议明确要求加强信用监管，研究规范“黑名单”制度，政府部门只有黑榜，不设红榜，进一步推动部门联合惩戒，发挥社会共治力量，让失信企业“一处违法、处处受限”，使企业不想更不敢违法。此外，市场监管总局将建立违法严惩制度，对故意违法、造成严重后果的企业，实行巨额罚款，强化刑事责任追究，并建立巨额赔偿制度，在涉及人民群众生命健康的领域，加大对消费者的直接赔偿力度。

政策面平稳相比之前多地密集发布调控政策，11月以来涉及房地产的政策基本平稳，且约束性政策数量锐减。统计数据显示，上周各地合计发布相关房地产政策仅5次，月内累计仅12次，相比之前平均单月40次的频率明显下降。从近期发布的调控政策的具体内容看，主要针对销售中存在的违规现象。例如，住建部近日公布各地专项行动，查处的第三批违法违规房地产开发企业和中介机构共计24家。银保监会11月以来已对5家银行因贷款违规“涉房”开出合计逾400万元的罚单。北京市则持续开展互联网虚假房源信息执法检查工作，对涉嫌发布虚假房源信息、拒不配合执法调查的12家房地产经纪机构予以曝光。

“吓尿体”的作者都是识别热点的高手，他们最懂得哪些话题可以抓住公众的眼球，可以挑动公众的情绪。傍上热点之后，至于内容是否经得起考验，这不是他们关心的重点。他们惯用的伎俩，要么是以偏概全，我们国家在某些领域取得了一些成绩，到了他们口中就变成了“创下多个世界第一，无人表示不服”；要么就是满口跑火车、任意编造拔高，比如公然宣称“中国已经是全球第一经济体”等等。

“以前我家周围还有，但感觉现在少很多了。骑ofo小黄车第一次是免费的。美国人觉得小黄车挺好的，因为很方便。现在新出了一种电动的，感觉原来的单车都被替代了。”在美国亚利桑那州坦佩市的子昱辰告诉新京报记者。西雅图的两位留学生表示没有骑过ofo小黄车。“学校附近和市中心见过大量的共享单车。感觉挺多的，利用率挺高的，费用好像是1美元一次不限时间，周围的朋友有骑的，但是留学生很少，主要是美国人。”周楷为表示。