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2018年8月29日，中国恒大发布半年报。报告期内，其营业收入达到3003.5亿元，同比增长59.8%，净利润530.3亿元，同比增长129.3%，核心业务利润550.1亿元，同比增长101.5%。负债率为81.7%，扣除预收账款后的负债率为71.7%，净负债率下降到127.3%。

第二，危机之后，股市不断创新高，这是很少见一件事情，如果把标普、道琼斯和纳斯达克三大股市分开的话，我们可以看出股市指数迅速上升，而且整个上升幅度远远超过2002年、2003年，主要是因为货币因素。因为2008年危机10年以来，美国和全球的经济增长速度不仅低于危机前10年平均水平，而且低于危机前30年的平均水平，所以股市可以如此高涨就是因为流动性。

证券时报·e公司记者注意到，纳入评估范围的固定资产中的3项房屋建筑物为2016年在盛世天城项目加建形成，此部分房屋建筑物尚未取得房产权证及相关手续，建筑面积多达10314.36平米，账面净值为5956.73万元。因该部分房屋建筑物未取得相关审批，存在被政府认定为违章建筑而被强行拆除的风险，此次资产评估报告对上述房产评估为0元。

我可以说你们一定不记得了，但是你们都记得2008年的危机，为什么？因为美国的全市金融市场丢掉了50%的市值，而2015年只是一个市场波动。你们也很庆幸这个波动，但是恐惧恰恰在这里，因为资本账户的失衡是如此严重资本的流动是如此之大，如此之猛，全球是如此密切联合在一起，今天资本市场的变化和增长因为是如此的由下而上，所以这个市场可以瞬息变化，这个变化可以任何时点发生，都是实务前列的，你的模型没有参数，你不知道，但是在波动来的一秒钟你唯一不知道的，你不知道这只是一个波动，还是在下一秒会变成一个危机。

对于科创板或者不是在科创板上市的高科技公司，潘福祥抱有很大期待。谈及部分科创板上市公司的估值，他丝毫不担忧。“我们要有一批科技创业的英雄，对于勇于创新的企业要给出更高的估值和评价，昭示我们对这样的人才和企业求贤若渴。这样就会激励更多的科学家把自己实验室的科技成果拿出来推进其产业化，吸引越来越多的人投入科技创新，由此形成一种氛围和潮流，之后就能形成一种趋势，科技创新就会进入一个良性的状态。”

责任编辑：赵明[环球网报道 记者 丁洁芸]中国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）日前发布的一份数据，让韩国车企的危机感高涨。据韩国纽西斯通讯社11日报道，韩国现代•起亚汽车3月在华零售市场占有率跌破4%。有分析认为，这是现代汽车集团自2002年进军中国市场以来，面临的最大危机。