林雅儿在欧洲

第二个，高杠杆，特别是中国地方政府的债务和国企的债务。但巴曙松表示，中国债务跟日本和跟美国一有一点不一样的地方，“中国地方政府的这些债，在某种程度上，是用错误的方法做了正确的事情。”用什么错误的方法呢？用市场化高成本的融资，为什么说做了正确事情？做了基础设施、道路桥梁这些投资。巴曙松认为，地方政府的债务对应的是高杠杆，这和日本的债务上升的比例是有很大的差异。也就是说这给了中国多了一个选择，“我当然可以找新的债务来保证，但是也有另外一个选择，就是我可以把资产卖掉，政府为什么手里要拿这么多资产呢？”

年内上市公司董事长离职日距今的涨跌幅情况数据来源：界面新闻研究部，wind个股方面，界面新闻统计发现，今年以来，仅有19家公司在董事长变更公告后至今股价涨幅超过了10%，同样的统计口径下，却有18家股价区间跌幅在六成以上。年内董事长离职日距今的涨跌幅靠前的上市公司情况

边界吴晓波曾问程维，“没有一个垄断是值得赞美的，你承认吗？”程维用“国际化”化解了这一问题：全球会有两到三个行业主导平台，不能狭隘地去看待所谓数字垄断，如果中国还没有能代表出行服务的平台，我们连全球竞争的资格都没有。在“保持危机感”“不断归零”之后，国际化成为程维希望滴滴做的第三件正确的事。

外界不知安邦保险如何选中业绩并不出色、历史复杂的世纪证券。据一位原安邦保险投资团队的人士介绍，每年团队看的投资项目多达数百上千，最终投资哪些项目，会根据多种因素考量，“但有一些项目是公司高层直接谈好，再拿过来让做的”。不过，安邦保险收购世纪证券的交易，上报监管部门后，历时近五年仍未获批准。其间，深圳证监局仅核准了董事长姜昧军和总裁许建明等人作为世纪证券高管的任职资格。

该人士表示，韩方代表团由统一部长官赵明均担任首席代表，还包括国土交通部第2次官（副部长）金正烈、文化体育观光部第2次官卢泰刚、统一部统一政策室长金南中和国务总理室审议官安文显（音）。责任编辑：桂强中金公司策略研究■王汉锋■周昌杰中国越来越重视研发投入

清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全认为：“资本的青睐为新兴造车企业的发展提供了资本保障，但同时存在明显问题。企业的发展从某种程度上已变成下一轮融资与时间的竞争，而不是产品研发和竞争对手的竞争。”新势力造车企业能否重塑整个中国的汽车生态格局言之尚早，不过，随着量产时点的到来和合资股比放开，市场预期的新能源汽车市场的洗牌与搏杀场景并未出现，与之相反的是现实里的“一团和气”。