相约中国薛婧天恒之秋

1993年的一个清晨，博格尔对与他共进早餐的记者说，他会划掉菜单上超过5.95美元的食物。如果在纽约开晨会，他宁愿乘坐早班通勤列车，也不愿意花钱在曼哈顿的酒店先住一晚。可是，就是这样一个对自己小气的博格尔，却对公益保持了很高的热情。纽约时报称，博格尔经常把自己一半的薪水都捐给慈善机构。“我对钱唯一的遗憾，是我没有更多的东西可以捐赠。”

但这并未打压投资人对Lyft的投资热情，事实上，Lyft不缺乏资本关注，投资人甚至还打算将其作为避险投资，以平衡对Uber业务失控的担忧。无论是Uber还是Lyft，他们都不能忽视中国最大的出行公司滴滴的威胁。作为中国独角兽的代表企业，滴滴备受海内外资本青睐，成立至今共计完成17轮融资。今年4月，滴滴完成了一轮55亿美元的融资，投后估值约为500亿美元。当时媒体报道称，滴滴当时正在和多家投行洽谈IPO事宜，期望在2018年下半年上市。上市后估值或达到700亿美元到800亿美元之间（折合人民币4800亿-5500亿元）。

序号：6　姓名：范维坚　性别：男　单位及职务：山东广播电视台融媒体资讯中心副主任序号：7　姓名：赵承　性别：男　单位及职务：新华社国内部主任、部务会主任序号：8　姓名：俞佳友　性别：男　单位及职务：浙江日报报业集团乐清日报社总编辑、总经理兼集团地方事业部副主任

“到本世纪中叶，我们将形成运输保障能力强大、战略支撑有力、运输服务高效、资源环境友好的现代化铁路网。”国家铁路局副局长于春孝表示。“‘十三五’以来，我们积极推进京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大世界级机场群建设。”中国民航局副局长董志毅表示，未来民航系统将以世界级的机场群和国际航空枢纽为核心，构建多向立体、内联外通、覆盖全球的快速运输通道。

第二，平衡创新与风险，强化资金流向监控。对互联网贷款不能进行“一刀切”的要求，而是应该因势利导，平衡创新与风险。一方面，要充分发挥互联网贷款在普惠金融领域的积极作用；另一方面，又要避免与现有规则之间形成过大落差，造成竞争不公平或形成新的套利空间。

万峰今年61岁，吉林省长春市人，博士，高级经济师，享受国务院政府特殊津贴。2014年8月，万峰空降至新华保险，出任总裁。在前董事长康典卸任后，万峰又于2016年3月当选新华保险董事长，同时兼任首席执行官。在加入新华保险之前，万峰先后在中国人民保险公司吉林省分公司、中国人寿香港分公司、太平人寿香港分公司、中国人寿深圳分公司任职。2003年起担任中国人寿副总裁，2006年6月起任执行董事，2007年9月起任总裁，同时还担任中国人寿保险（集团）公司副总裁、中国人寿资产管理有限公司董事及中国人寿养老保险股份有限公司董事。