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一家保险资管公司固收部副总监表示，不仅如此，银行除了积极配置地方债，也会买入ETF相关产品。“买这类工具型产品应该是从资产配置的角度出发，将其作为银行整个配置盘子中的一部分。”上述公募债基的基金经理说。基金公司的各类中短债产品成为货币基金的替代品，受到银行资金的欢迎。某基金公司的机构销售人员坦言，去年做了不少定制债基。“货基收益率下行，部分银行资金从中撤离，但银行自身的配置需求很大，就会倾向流动性稍弱但收益相对较高的中短债产品。”该人士表示，另外，一些地方性的小银行自身资产管理能力弱，也会把资金交给基金公司打理，部分次新基金公司的规模因此得到较快发展。

业内人士认为，尽管FCA并未明确菲亚特品牌是否退出，但从投资者大会上公布的战略规划看，并未提及菲亚特和克莱斯勒品牌，这也意味着菲亚特已不再是FCA的发展重点，菲亚特品牌在华的命运依然悬而未决。陷退市风波此前，有知情人士透露，FCA的具体战略规划还将涉及到缩减部分品牌生产规模，在未来几年内，FCA或将在中国和北美市场全面停售旗下菲亚特品牌车型，这也引发了业内人士对菲亚特即将在中国停止销售的猜测。对此，北京商报记者曾询问广汽菲克相关负责人，但没有得到回复。

美诺华：股东拟合计减持不超6%股份美诺华（603538）4月11日晚间公告，股东宁波金麟及其一致行动人上海金麟、金麟创投、沈晓雷，计划未来6个月内减持不超过720万股，即不超过公司总股本的6%。上述股东合计持有1080万股，占公司总股本的9%。

2018年4月，康得集团将其持有的ST康得新股票1327万股质押给招商证券进行融资，11月份低于平仓线后并未按照要求补充质押，也未完成提前购回或通过场外结算方式了结债务，构成违约。1月21日晚间，冠农股份公告称，鉴于康得新出现的上述情况、市场出现的负面消息，已经造成中航信托天启196号信托计划公允价值下跌。按照康得新股价6元/股初步测算，公司该项投资的公允价值损失预计为3000万元左右，将会对公司2018年度报告产生较大影响。

而对于在这些案件中受害的女乘客而言，客服投诉实属“远水”，“一键报警”才是自救工具。目前，在滴滴APP上，已经设置了“紧急求助”的按钮，如果乘客事先设置好了紧急联系人，在点击紧急求助后，滴滴会保留录音证据、实时位置、通知紧急联系人。滴滴的“紧急求助”功能并非是近期上线，而是在2016年时就已推出。

“此次接触的多是银行的金融市场部，是他们的自营部门。资管部门受资管新规束缚，正在压规模。部分银行还在筹备理财子公司，新老交替期间还是以处理存量、平稳过渡为主。”上述公募债基的基金经理称，“这也决定了他们的投向主要还是标准化债券。”不过，上述保险资管固收部副总监称，尽管之前银行主要关注债券资产，但当前已有部分银行对可转债等具有权益属性的资产产生浓厚兴趣。“无论从环比还是同比来看，银行对权益类资产的乐观程度均有所上升。”