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对于出租车的新能源替换政策，招商电商表示，这个实行的可能性比较大，同时，网约车有可能给一定新能源比例约束，这本来也是属于产业预期，但如果要短期实现80%的新能源化难度较大。目前全国出租车大概在130-140万台，除深圳等区域外，大部分城市电动车比例还很低，如果在5年内实现大部分80%替换，预计每年要新增20万台左右。网约车在2018年已超500万台，如果强制推行新能源比例，实行起来难度较大，但对于一些专业运营公司可能可以，如果政策较友好，每年新增十万台新能源网约车是有可能的。同时，目前限购、限行城市的运营车辆，由于油电价差的吸引力较大，也是最愿意使用电动车的细分市场。

2008年5月，银监会和人民银行联合发布了《关于小额贷款公司试点的指导意见》正式拉开了全国小额贷款公司发展序幕，至今仍是指导小贷工作的最高层级文件，确定了小贷行业“地方审批，地方监管”。各地区也制定了相应的监管政策。上海市于2016年印发《上海市小额贷款公司监管办法》的通知，该文件明确规定：“区县政府应明确具体职能部门，对小额贷款公司的风险管理、内部控制、资产质量、资产损失准备充足率、关联交易以及是否符合本办法要求、公司章程等方面情况实施持续、动态监管，牵头进行现场检查。”

与此同时，考虑到信贷资产收益率上浮幅度有限，兴业研究团队预计，2018年下半年，银行业净息差上浮将不明显。此外，今年上半年，资管新规的发布将直接推动银行表内与表外的隔离。今年3月23日，招商银行拟设立资管子公司“招银资产管理有限责任公司”，引发业界关注。专家认为，银行系资管子公司的设立将为银行资管业务带来巨变，但银行资管转型尚待更多政策细则出台，不过可以肯定的是，未来银行资管业务将由独立子公司运行，打破刚兑，独立托管，更多参与大类资产配置。

最近10年来，排在中国Fabless厂商前10的多为南派厂商。南北殊途、结果迥异，是因为对全球分工的不同态度；态度差异源于，是否清醒地承认行业发展的规律和现状：经过50多年的积累、发展，这么多公司的生死起伏，半导体产业已形成了专业、细致的分工，一环扣一环的合作体系，和短期内难以打破的生态配合。

另一方面，财政和金融各自领域的改革也要继续推进。施正文提出，“减税降费我们一直在推进，但实际效果并没有那么理想，减税不是简单降低税率就可以的，与我们的征收力度也有很大关系，政府部门加大征收，可能就把税率的降低抵消了。”因此，还需要进一步深化财税改革，金融也是如此。

然后，2016年至2018年的综合毛利率分别为32.97%、41.95%、43.48%，近两年稳定在40%左右。其中激光光源、激光电影放映机、激光工程投影机、及租赁服务业务的毛利率较高，直接获利能力较强。详细情况如下：根据招股书披露，光峰科技毛利率与可比公司比较情况如下：