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中航国际已于日前发布2018年盈警，公司归母净利润由2017年的4亿变为亏损，主要的原因是因为国际工程业务低迷，海外工程暂停数月，且国际航运市场持续放缓，录得分部业务亏损。由于自身业务的不给力以及市值相对于其他OLED概念股偏大，即使持股深天马A，中航国际控股在概念的爆炒之下，涨幅并不算大。若后续自身业务有所改善，当再次炒概念之时，中航国际也不失为一个好标的。

开封成为继太原、菏泽后，全国第三个取消限售的城市，也是第二个三线城市取消限售。业内人士人认为，开封放开限售，是根据当地房地产市场的特点做出的决定，是“一城一策”的题中之义。未来可能会有其他类似开封这样的城市调整行政政策，但不代表整体求稳的市场和政策取向会发生变动，如果当地市场因此而热起来，政策一定会回缩。

18时45分，救出一名被困人员并立即送医院救治。另有4人被困，其中一人经呼叫能应答，已知具体位置，1人经现场医务人员确认已无生命迹象，其余2人不能确定具体位置和生命体征。目前救援工作正在进行中，公安、医疗、国土等相关联动部门及专家已经到场共同参与救援。岑溪市政府已调集各类大型挖掘机，铲车及相关救援设备展开施救。（完）

沪伦通和沪港通在业务模式上存在一定区别。沪伦通包括东向业务和西向业务。东向业务指的是伦交所的上市公司可在上交所挂牌中国存托凭证（CDR），而西向业务则是上交所A股上市公司可在伦交所挂牌全球存托凭证（GDR）。沪伦通东、西向业务都允许DR与基础股票按既定比例互相转换，这是沪伦通互联互通两地市场的方式。

英国是自古罗马以来真正称得上建立过帝国的国家，而它往昔的辉煌，固然是建立在征服和掠夺之上，但殖民的同时，英国人也协助了殖民地改进其政府和秩序。英国以两万人统治近三亿人口的印度，很大程度上得益于英国人的妥协。而英国从印度所获的收入，相对地也少于印度曾经的占领者荷兰和法国。英国在非洲的殖民地，与其它欧洲国家的殖民地相比，具有更多的秩序。而新世界的美国，则将这种秩序和制度发展到了极致。

除了当地的政策之外，戴森将工厂建在新加坡也极有可能是瞄准了以中国为主的国际市场，咨询公司LMC Automotive show的数据显示，在泛东南亚地区，预计今年电动汽车的销量只有142辆。相比之下，中国今年的电动汽车销量近70万辆，是美国和欧洲总和的两倍多。随着戴森无绳吸尘器和吹风机在中国市场的扩张，戴森的品牌知名度也越来越高。根据数据显示，这家私营公司去年的营业额增长了40%，达到35亿英镑，盈利增长27%，达到8.01亿英镑，增长的73%来自亚洲。