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“如果转让51%的股权，涉及到国有企业控股权的流失问题，这是安徽省不愿意看到的。”有接近奇瑞汽车的业内人士告诉记者，奇瑞汽车在安徽省具有举足轻重的地位，国有资产的控股权易主也绝非易事，最终对方案进行了优化调整，引入外部投资但不出让控股权。在此次披露的增资扩股预公告中，奇瑞控股和奇瑞汽车均未透露意向投资方。按照要求，本次奇瑞控股、奇瑞汽车新增投资方须为同一投资方，须为中国境内（不含港、澳、台地区）依法注册并有效存续的内资企业（不含外商投资企业、中外合资企业、中外合作企业），还需要出具合计金额不低于100亿元的资信证明文件。

韩德民建议，市民到公众场所以及乘坐公共交通工具应戴上口罩，人流密集的地方应加强清洁和消毒。目前不少公共交通工具设有体温监测设备，他认为市民该配合工作不应拒绝检查，“这（拒绝检查）对全社会、对他人是不负责任的，要有法律制度保障，对传染病防控是不能手软的。”

按股东户数来进行区间划分，可以看到股东户数在300户以上的公司，每个区间对应的平均换手率皆在11%以上；当股东户数小于300户，每个区间的平均换手率随着股东户数呈明显的递减趋势：按股东户数来进行区间划分，可以看到1）股东户数≥300户：平均换手率在11%以上；2）在200~300户：平均年化换手率为8.47%；3）在100~200户：平均换手率6.68%；4）在50~100户：平均换手率为5.74%。

事实上，尽管蔚来借鉴了特斯拉的直营模式，但二者的销售风格迥异。在国内，蔚来不惜重金，多次进行高调宣传，并建设了功能繁多的NIO House门店，在国内成为整车厂之中的“土豪”，而特斯拉却从不为品牌宣传，近期为了节约成本，甚至在北美开始关闭线下门店。

责任编辑：李锋3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737-8飞机发生坠机空难，这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后，波音737-8飞机发生的第2起空难。为确保中国民航飞行安全，中国民航局要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行，并表示将持续跟进波音737-8坠毁事故调查的情况。

在成都，企业和政府的故事演绎出了新版本，政府投资的大意值得引以为诫。2017年7月，挣扎在破产边缘的锤子科技创始人罗永浩四方奔走拿到10亿元融资救命钱，其中6亿元由成都市政府（后被证实是区属国有企业“成都东方广益投资有限公司”出资，而非政府直投）投资，希望“大力打造电子信息产业生态圈”。作为回报，罗永浩6月就在成都注册了锤子科技的成都分部。但入驻成都仅一年多，锤子科技就曝出解散成都分公司的消息。