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“监督员算什么职位？”她在微博上向国航官方微博发问。昨日下午，国航方面回应称，国航从未设置“监督员”岗位，也从未聘请任何外部人员担任“监督员”。那么，这位头等舱里的“监督员”究竟是何方神圣？每日经济新闻（微信号：nbdnews）就此进行了一番查证。

随后的几年里，我们一起在中国和日本成功组织了多次研讨会，安排了相关的成果出版。有意思的是，南亮进教授始终没有同意我的观点。在我看来，他过于坚守农业和非农产业的劳动边际生产力趋于相等这个教条，加上对中国统计数据把握不够准确，与马欣欣一起做了一个计量分析，认为中国远未达到转折点。

责任编辑：鲍一凡在忻保高速公路正常行驶的大巴突然左摇右晃一位头戴草帽的老者用拐杖不停地敲击客车前部的车门甚至干扰抢夺驾驶员手中的方向盘而老人的这番举动竟是因为他要在半路下车9月16日，山西高速交警五支队向社会通报此事，同时提醒大家，遇事一定要冷静处置、及时报警求助。

昨日也有媒体报道引述接近贾跃亭的人士称，贾跃亭已经收到调查通知书，正在配合调查。在2017年乐视网财务问题爆发之后，贾跃亭于2017年7月4日前往美国，便再未回到中国内地。2017年12月，北京证监局曾向其发出通告，责令于12月31日前回国解决问题，但在最后期限到来时，贾跃亭并没有回国。在给北京监管局的回应函中，贾跃亭表示，将所有事务委托给妻子甘薇和哥哥贾跃民处理。他本人没能回国，原因则是，“在美国的法拉第未来公司融资已经取得重大进展，目前有好多工作需要我来推动。”

据该员工介绍，中国区将至少分两批裁员，第一批裁员人数约在500人左右。“这次是整个研发中心（裁员），包括上海、深圳、南京、苏州，所有的研发中心都会涉及，另外甲骨文（在）海外正在组建新的研发团队。”两周内离职可获“N+6”赔偿据记者了解，这次被裁撤的员工中，有因为看中甲骨文平台自愿降薪30%来到甲骨文的，但是没想到裁员来得“这么快、这么猛”。更有年龄大的被裁员工担心短时间内找不到工作：“我们比不过刚毕业一两年的，而且今年的环境特别差。”

从规定的职责权限来看，如果是监察员，完全可以在飞机上做出前文提到的“联系机场公安”、“要求乘客配合调查”等。但“监督员”能不能这样做呢？记者查阅国航官网发现，确实没有“监督员”的招聘信息。整个国航官网只有两处出现了“监督员”一词，第一篇还与本次事件完全无关。