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汇嘉时代为生物公司设立阶梯销售目标，预计自2020年开始，未来五年的目标营业收入共计13.3亿元，预计年净利润率为19%~30%。东方财富终端的数据显示，汇嘉时代2017年、2018年及2019年上半年的营业净利润率分别仅为3.37%、1.92%、1.17%，如果生物公司实现预期目标，将明显提高上市公司盈利能力。不过，上市公司回复上交所称，为生物公司销售收入设定的阶梯目标不构成业绩承诺，存在一定的不确定性。
然而，潘锦海自身也拥有保健食品相关资产，为此上交所于9月25日发函问询此次投资是否为实控人培育资产、占用上市公司资金等。10月23日晚间，汇嘉时代回复称，投资保健食品项目旨在培育新的业绩增长点，不存在为实际控制人培育资产和变相占用上市公司资金的情形，未来五年13.3亿元的营收目标不构成业绩承诺。
长江商报记者发现，上述系列告败事件始于江昌政算计出错。与先卖壳再剥离传统资产的通常操作手法不同。江昌政反其道而行之。2016年，江昌政举债9亿元从上市公司购买传统林业资产，紧接着筹划卖壳，依靠溢价收益偿还债务，谁料想卖壳计划迟迟未能实现，以致债务危机爆发。
目前我国社会信用体系不健全，失信现象极为普遍，相应的惩罚机制亦不完善，不利于建立市场公平交易机制。如今，互联网企业掌握了大量用户数据信息，可以利用技术手段分析识别用户，采取对应的信用奖惩措施，实际上促进了社会信用体系的进步。比如滴滴出行属于后付款模式，个别用户不讲诚信拖欠订单，损害到司机和平台的利益，平台本身就有权利进行追索，在通常的手段无法达到目的时，“关联机制”亦是一项可以尝试的措施。
业务状况“地雷”此外，公交传媒业务情况也是不容乐观的。根据并购草案披露，公交传媒的主营业务有自营业务和委托经营业务。其自营业务主要为自营候车亭广告业务，报告期内自营业务收入分别为6728.63万元、4098.97万元和1233.63万元，公交传媒自营业务收入占当期营业收入的比例分别为71.36%、45.30%和51.03%。与2016年度相比，公交传媒2017年度自营业务收入及其占当期营业收入的比例均有大幅下滑。虽然公交传媒自营业务的销售均价较高，但是其上刊率却很低，并购草案披露，公交传媒自营候车亭大牌的上刊率仅分别为57.80%、33.13%和41.73%。目前来看，这一状况似乎仍未得到有效改善。
记者：“哪里拉过来的？越南吗？”村民：“是了嘛。”记者：“是从哪个口拉进来的？”村民：“它不从口岸进来，就从金平那些小路进来的。他从那边出去，从勐拉那边就到三家村边，三家村边出去就到金矿老勐那边，往老勐乡这边也可以走，往金矿元阳那边也可以走。”
