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中新网2月11日电 据外媒报道，英国经济学家担心，英国未来12个月有将近三分之一概率会陷入经济衰退。据报道，彭博社本月初对10名经济学家进行的调查结果显示，英国连续两季经济负增长的概率已从一个月前的25%上升到30%。这是自2016年底以来概率最高的一次。在2018年全年，英国经济负增长的概率一直维持在20%或以下。

经调查，出租车司机章某于4月23日凌晨驾驶出租车经余新公路从新干回新余时，途中搭载了一名女乘客，并依照乘客要求，驶向新余城区。当车辆行驶至水西镇彭家村路段时，该女乘客突然脱光所穿衣物，还将车上的洗洁精涂满全身，并与章某发生口角继而引发肢体冲突，同时伴有抢夺车辆方向盘行为。章某就地停车，一边控制该女乘客，一边报警求助。

“不久的将来，无论是饲料行业，还是养殖行业，规模化、集团化发展是必然趋势。”孙利戈表示，在他看来，饲料行业未来整合还会加速，“饲料企业必须通过规模化，降低生产成本和费用，提高效率才能更有竞争力。中小企业生存将越来越困难，大企业优势将更集中，饲料产业的方向一定更专业化、更规模化”。

造车新势力短期内靠卖车很难实现造血，在资深汽车分析师贾新光看来，短期内这些新势力仍然需要融资来支撑其活下去。不过，全球数据研究机构PitchBook发布的数据显示，截至2019年6月14日，中国电动车领域所获得的风投金额大幅下跌至7.83亿美元，而2018年同期的风投金额高达60亿美元。“今年融资的难度太大了，明后年可能还会更难。”新特汽车CEO先越告诉记者。与过去两年相比，今年来，新势力中宣布成功融资的公司数量不仅在减少，融资金额也在下降。

波洛温金表示，克雷洛夫国家科学研究中心先前曾提出过核动力航母设计方案，但是由于建造周期难以控制以及技术风险确实太大，所以现在推出一个替代方案，这款新航母有着非常均衡的性能。资料图片：俄方此前展出的6万吨级常规航母方案模型。（图片来源于网络）

在当前融资环境恶化、新能源补贴退破导致销量难以大幅提升的背景下，造车新势力求生欲集体爆发。蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪在接受记者采访时谈到，从成立到去年年终，是蔚来发展第一阶段。眼下，蔚来汽车正处在“资格赛”的第二阶段，这个阶段处于生死攸关的时刻，到2022年之后才正式进入到“决赛阶段”。想尽一切办法迈过“生死线”，顺利支撑到决赛阶段，是新势力们目前正在努力的方向。