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“鹞式战斗机”精神在戴森公司园区的停车场里，停放着一架鹞式（Harrier）战斗机。这是戴森创始人詹姆斯·戴森眼中的设计符号之一。这架由英国设计建造的飞机，能够垂直起降，悬停长达90秒。它的初期设计一直无法脱离图纸阶段，直到1960年的第一台原型证明布里斯托尔飞机公司（Bristolian）的引擎能够解决垂直起飞的问题。

每经记者 袁园每经编辑 廖丹9月19日，《每日经济新闻》记者从业内获悉，银保监会于9月18日正式向各人身险公司下发《关于近期人身保险产品问题的通报》（以下简称《通报》），对2017年各公司备案产品截至2018年底的销售情况进行了统计分析，同时对近期产品备案中发现的典型问题进行了通报。

“长安福特会调节产能，像中国国内所有主机厂一样，根据行情及时调整，增减产能。”何骏杰对第一财经记者说。不过，何骏杰也指出，长安福特不会一味单纯削减产能，也会依托福特和长安的自身优势，主动地进行结构性调整，目前长安福特要在杭州规划新产品，虽然目前没有规划新建厂，但是在生产线上会有所增加，会增加产能。“杭州两个平台，一共要生产五个车身，我们一个车间的机器人数量就达到998个，自动化程度很高。”

与之形成反差的是，近三年来，芯源微经营性现金流量净额分别为6687.18万元、4246.4万元、-2831.55万元，呈现下降趋势，与逐年上升的净利润增速相背离。长江商报记者注意到，业绩高速增长的背后，是芯源微对于政府补助及税收优惠等非经常性损益的依赖。

开发自己的马达，意味着要做生产线。在马姆斯伯里完成研究与开发后，戴森马达的制造工作则交给了新加坡的Westpark园区。2012年，戴森在那里安装的全自动生产线开工投产，已经累计生产超过2000万部马达。戴森方面暂时无法透露具体车型和造车进展。但据公开信息披露，戴森董事会已决定将第一座汽车制造工厂落户新加坡。该制造厂将于12月开工建设，预计于2020年完工，以配合整个项目的时间进度。

贷款资金用途应当明确、合法，不得用于购房、股票、债券、期货、金融衍生品和资产管理产品投资，不得用于固定资产和股本权益性投资等。如发现贷款用途违法违规或未按照约定用途使用的，应当采取措施提前收回贷款。四是对风险数据、风险模型管理和信息科技风险管理提出全流程、全方位要求，压实商业银行的风险管理主体责任。五是强化事中事后监管。监管机构对商业银行互联网贷款情况实施监督检查，建立数据统计与监测机制，并可根据商业银行的经营管理情况、风险水平等因素提出审慎性监管要求，严守风险底线。