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3月18日，徐州一些商家爆料美团恶性竞争，与饿了么只能“二选一”；10天后，黑龙江省泰来县十几家餐饮商家联名向当地市场监督局联名举报，称饿了么强迫商户签独家合同，逼迫商户“二选一”，让商家苦不堪言。酒店领域的“二选一”也到来。号称“3小时开一家店”的印度连锁酒店OYO自2017年底进入中国市场后，便开启了疯狂的复制模式，而其入侵的正是美团擅长的低端酒店连锁领域。据36氪报道，其接触的多位OYO加盟主表示，他们自己或同行的门店遭遇过美团下线，这等于强迫酒店老板“二选一”。

“高铁上、下行之间的距离是5米，两边还要往外延展一定的距离，这个区域就是高铁沿线的‘绝对禁区’，铁路法对此也明确规定了‘禁止向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质’，从科学数据上来看，这个范围还是经得起推敲的。”但是，孙章坦言，对于安全保护区的管理责任归属问题，还存在着一些亟需厘清的问题。“由于大部分铁路线会途径多个不同地区，而现在地方政府和铁路部门到底谁是‘主要责任人’的划定还不是很清晰，需要双方协调，联防联治，共同把铁路沿线的安全带管起来。”

也许这话有点吹嘘，但是俄罗斯确实有底气敢这样喊，这款发动机确实应用了不少新技术，其中的全向矢量推进技术，属于美国也没有应用的新技术之一。这款发动机原本就是为苏57研发的配套型号，只是因其进度较慢，直到2017年才装机首飞，目前已装到苏57原型机上，可以说，苏57的量产计划完全就是等待这款发动机。

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