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近期，多地金融监管部门发文清理整顿融资租赁和商业保理。比如，6月17日，广东省地方金融监督管理局发布《关于组织开展商业保理行业专项清理排查的通知》，重点清理“空壳”、“失联”、“僵尸”企业和整治违规经营企业，依法清理、分类处置，实现名录管理。

17日开始，中兴通讯A+H股双双停牌。18日，英特尔回应已知晓美国商务部命令，将遵守法律法规要求，而高通则表示暂时不对此事做出回应。19日，约30家基金公司宣布下调中兴通讯估值。前海开源基金对钟雄通讯估值最低，只有22.82元，相当于三个跌停。

实际上，从今年第一季度开始，东阿阿胶业绩就开始出现下滑迹象。2019年一季报显示，东阿阿胶公司实现营业总收入12.9亿元，同比减少23.8%，归属母公司净利润为3.9亿元，同比减少35.5%，这是东阿阿胶营收和净利润首现双降；而从上述半年报数据推算，东阿阿胶第二季度单季亏损超过两亿元，这也是东阿阿胶上市23年来首个季度亏损。

另外，随着各行各业顶尖企业不断加入，自动驾驶商业化所面临的困惑也越来越多，各自的利益诉求使游戏变得更加复杂。要在车企、供应商和政府之间建立诸多统一标准，需要消耗大量的时间与精力。此外，车企在新技术落地过程中频频出现的“拖延症”、自动驾驶安全与伦理道德层面的普及度与人群接受度、量产成本与收益等问题也都将成为自动驾驶量产的阻碍。业内分析认为，即使许多车企已正式将自动驾驶量产提上日程，但肯定不会一帆风顺，需要多给这个新生儿一点耐心。

在洪灏看来，小米上市首日破发表明市场对小米仍然是心存疑虑的。“它（小米）必须持续增长得非常快才能够得上现在的估值。”洪灏对《证券日报》记者表示，以小米现在的“硬件+互联网+新零售”的“铁人三项”模式来说，事实上，苹果已经做得非常好了，但是市盈率仅在16倍左右。而小米现有的商业模式还谈不上成功，目前超过70%的营收都是来自硬件。这几年小米增长非常快，但是增长来源都是低利润的增长。小米需要向资本市场证实自己的商业模型和故事。

2011年6月至7月间，单某以工程资金周转为由，以芜湖分公司的名义，分别向程某借款200万元（实际到账161万元），向马某借款300万元（实际到账284万元），并向二人出具加盖有芜湖分公司公章的借款协议。程某、马某将445万元转账到芜湖分公司的账户。