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虽然轨道交通信号控制的收入占比较高，但这一业务却是公司在2007年引进德国先进技术的基础上，将科安达-提芬巴赫TAZII计轴系统运用于国内轨道交通之后，才逐渐发展起来的的。历经十数年发展，在这一领域，科安达已成为国内首家获得铁路装备CRCC和城轨装备URCC认证的企业。2016-2018年，公司计轴系统的市场占有率分别为49%、40%和59%，成为名副其实的“领跑者”。

其实，资金面宽松，也是因为机构很难找到合意资产。一位股份行金融市场部人士告诉记者，货币市场上资金主要来源于大行，而大行的资金来源于多余的超额存款准备金，在银行信贷等资产投放不足的情况下，就会有多余的超额准备金头寸，这部分资金“躺在”账上只能拿极低的利息，不如拿到回购市场上出借出去。

责任编辑：常福强中国台湾网10月31日讯 据台湾“中时电子报”报道，普悠玛翻车意外夺走18条人命，凸显出台铁内部管理问题，台湾地区领导人蔡英文表示“没有上限，改到好为止。”但就有台铁员工私下表示，台铁内部不仅司机员短缺，就连第一线检查动力系统、替列车安全把关的检查员也严重欠缺，甚至一年就有13名新进检查员集体逃跑的事件发生。

分业务条线看，截至6月末，民生银行境内有余额对公存款客户123.00万户，比上年末增加6.21万户；对公存款总额27379.35亿元，比上年末增加1762.94亿元；对公一般贷款总额17621.15亿元，比上年末增加353.96亿元。同业客群方面，民生银行深入推进客群经营转型，通过客群和产品“双轮驱动”，做优同业业务结构，持续强化“民生同业e+”品牌建设。截至6月末，同业负债规模（含同业存单）16560.14亿元，比上年末增长2.50%；同业资产规模3335.25亿元，比上年末减少1.19%。

不知道是否因为回到了大洋彼岸的纽约老家，今年的维密秀，在经历一波波预热之后，似乎没有掀起太大的水花（至少与去年相比）。当然，吐槽肯定还是有的，只是从微博热门话题来看，今年的画风似乎有些微妙。网友吐槽：“东北花袄”大战“海胆精”？据了解，今年维密秀分为7个主题，其中“印花女王”英国设计师Mary Katrantzou与维密的联名主题，是本场大秀中最具话题性的系列。“大表姐”刘雯和“何仙姑”何穗都被该系列选中。

复旦张江最近三年研发支出和销售费用及其占比情况（亿元、%） 资料来源：招股书值得注意的是，作为一家自称为研发驱动型的企业，复旦张江的研发投入占比虽然在行业内相对较高，但其依旧难以摆脱行业重营销、轻研发的情况。2016年至2018年，该公司销售费用分别为3.50亿元、2.53亿元、3.50亿元，占营收比重分别为55%、50%、47%左右，均要远远高于研发投入，占比也高于多数同行企业。