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服务费2%-4%这项收费项目是否为车企所知？记者曾因为市场上一起某品牌的服务费投诉咨询过该企业相关负责人，这名人士告诉记者，厂商对于“服务费”是知道的。 他谈到，这个费用该收多少，按道理是应该和服务的价值成正比，但是这个服务价值，业内并没有界定的标准，所以这项费用到底如何收费该收多少，基本上都由4S店自己做主。一般来说，豪华品牌或者在市场上越强势的品牌和经销商收取的服务费越高，而自主品牌或者相对弱势的合资品牌收取费用则低些。
在买卖豪宅这件事上，中国人配得上世界第一的头衔。明明1月11日内地买家还不惜损失3610万港元的定金，放弃购买香港顶级豪宅。短短几周内资金又重新在香港土地上星火燎原。据《棱镜》报道，一名房产中介认为：只要成交价低于市场预期，香港楼市小阳春就会持续。很多人手里还是有钱的，购买力并未消除，只是需要有足够低的价格来释放。
类似于金融服务费这类在市场上并没有标准的收费并不少见，比如办理牌照的服务费，各家标准不一。不过，相对来说，后者在服务上“肉眼可见”，也更容易被消费者接受。当然，在购车过程中，类似于金融服务费这类“套路”收费远不止这一项，更多的还包括“出库费”、“PDI检测费”等，这些费用多在100元~300元不等。
库存方面：今日沪铅仓单合计31233吨，日减547吨；截止8月15日，LME铅库存报81575吨，连续三日持平。同时，截止8月9日当周，上期所沪铅库存报38192吨，周减2305吨，结束五连增。主力持仓：沪铅主力1909合约前20名多头持仓17778手，空头持仓16712手，净多持仓1066，日减417手，多头氛围减弱。
碳排放权交易可以采取集中竞价、协议等方式进行。第十四条（交易规则）重点排放单位和符合规定的其他自愿参与的单位和个人应当遵守国务院生态环境主管部门制定的碳排放权交易规则开展交易。禁止任何单位、个人通过欺诈、恶意串通、散布虚假信息等方式操纵碳排放权交易。
感激之余，责任和压力在无形之中蔓延开来。“其实对我们下面人来说的话压力还是很大，因为我们都觉得这个成本实在太高了，近百亿啊，你一个特别小的环节没做到，损失就非常惨重！”“（如果问题在我这的话）我肯定会觉得非常对不起。大家在审查时都会觉得千万别是自己的问题，否则实在太对不起辛苦研发的同事和支持我们的国人了。再说，国际影响这么差，更对不起国家啊。”
