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与此同时，包括天津航空、乌鲁木齐航空等在内的一批中小型航空公司都开始推出行李、餐食差异化产品，显示出低成本航空市场愈发被看好。国内的老牌低成本航企如春秋航空、中国联合航空等保持了业绩的稳增长。融通基金研究部交运研究员 戴福宏：对于整个低成本航空来看，在中国未来空间还是相当大的，咱们做过一个测算，就是将来十年中来看的话，整个低成本航空的一个旅客量上来讲，大概能再翻个四五倍。

我想重点多讲一些对于信用债券市场它是作为三大主要的一个领域，不同的一些监管当局可能有不同的一些问题，可能中间会存在一体化的问题，这样才能实现效率，还有它的流动性；但是这样的市场之所以存在还是有原因的。当我们看一下政府债券市场的话，特别是我们年度曲线中有几点特别提出的，第一个就是主权债券市场占7%，到期以及3个月-15年，对于流动性相对来说还是比较短暂的，而且也是占整个债券中相当大的一部分。分析了这些之后我们看一下年度曲线，除了一些效率方面的问题，我们已经看到了一些信息，我们研究证实年度曲线主要做两个事情，一个是在通货发展方面有一个预测，同时中国分析还是比较闭塞。另外一方面也是我们提过的，在中国也是非常独特的，中国的信用债券市场也是非常分割化的，当然有一些改善方面的规则，有一点要提出的，国有企业在目前也是可以进行一定的杠杆融资，相对来说比私人公司成本更加低，区别总体上来讲它是100个基点。

3月27日，A股上市公司步森股份宣布，赵春霞增持公司13.86%股份，所持有股份增加至29.86%。这意味着，步森股份的控制权争夺战终于告一段落，赵春霞成为无可争议的实际控制人。与此同时，步森股份的董事会也经历了“大换血”，“赵春霞系”人员纷纷上马。

尽管在线上渠道小米仍位居前列，但由于线下渠道与OV两家差距甚大，导致小米最终总销量仍只能屈居国内市场第四。不过，小米也深知其在线下渠道的弱势，其近年来也在不断加码线下，雷军也曾提出“三年内要开设1000家小米门店”的口号。截至2018年12月31日，中国大陆已有586个小米之家。主要分布于一线、二线和三线城市。对此，《商学院》记者联系小米品牌负责人，了解小米对于中小城市及农村地区将如何扩展。

事实上，今年以来俄罗斯国有油气公司已经在探索替代货币结算方式。例如俄罗斯石油公司（Rosneft）已将9月和10月的现货招标价格定为欧元，而俄罗斯天然气工业股份公司此前已经向西欧出售了有史以来第一批以卢布计价的天然气。如今俄罗斯经济正感受到寒风，受全球经济放缓和贸易形势恶化影响，二季度俄罗斯GDP增速仅为0.7%。6月以来俄罗斯央行已经连续三次降息，累计下调基准利率75个基点至7%，创2014年3月以来最低水平。由于消费者需求疲弱，通胀降幅超预期，俄央行将年底通胀前景从6月预测的4.2%-4.7%下调至4%-4.5%，2019年GDP增速预期则被下调0.2个百分点在0.8%-1.3%之间，同时还取消了有关何时转向中性利率的指引。10月25日，俄央行很可能宣布年内第四次降息以刺激经济复苏。

在张毅看来，滴滴凭借自身用户基数大、基础好和品牌的优势，在顺风车市场拥有一定的竞争优势。“但也不是高枕无忧。整个顺风车市场会形成一番厮杀，后续服务能否跟上、市占率如何，与服务状况、市场机会和专业程度相关，尤其是安全问题非常重要。”尽管滴滴在顺风车业务上具有优势，但如何获取用户的信任、重塑顺风车在用户心中的地位将是重要的一环。