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可以确定的是，吉利拥有良好的产品储备和产线管理能力。不过，吉利的问题是现在在周期中面临了短期的小波动。其中主要原因仍然是经销商在面临当前环境时期的犹豫，使得公司整体库存增长至2.5-3个月左右。经销商市场的转冷，反映在吉利股价上就成为了一个戴维斯双杀，可能在估值和业绩上都是吉利当前可能无法逆转的逻辑。

高校财政损失严重美国教育理事会高级副主席特里·哈特尔说：“新冠病毒肆虐使美国高等教育系统陷入混乱，每所高校现在都面临现金流危机。”物理学家组织网在报道中指出，全美校园变为“鬼城”、毕业典礼纷纷取消，学校需要退还给学生的食宿费用高达数十亿美元。哈特尔小组提供的数据表明，高校本学年必须退还给学生78亿美元的食宿费，如拥有11个校区的威斯康星大学，就将退回7800万美元。

市场配置方面，第一，美林时钟系统仍然有效，后周期板块在行业景气度、盈利稳健性和现金流充裕性上更胜一筹，重点推荐大众消费、医药、石油石化等行业。第二，逆周期成长板块或有躁动，重点关注核心军品、芯片、计算机、创新药等领域。第三，主题投资可关注消费升级、制造等板块机会。

责任编辑：闫宏亮阿尔法工场大祭司声明：本文仅为信息交流之用，不构成任何交易建议。吉利汽车（HK：00175）今年股价高点腰斩50%，各种因素叠加之下，旺季没有如期而至是最大的因素。本周二（11月6日）发出业绩报表显示，十月份销量微增长，吉利汽车又再次被不看好，更是被大摩持续唱空，昨天股价再度大跌4.5%。

（说明：2018年1月，人民银行对金融机构开展常备借贷便利操作共254.5亿元，其中7天31.80亿元，利率为3.5%；1个月222.70亿元，利率为3.85%。2018年2月，人民银行对金融机构开展常备借贷便利操作共273.8亿元，其中隔夜1.5亿元，利率为3.35%；7天105亿元，利率为3.5%；1个月167.3亿元，利率为3.85%。截至2月末，常备借贷便利余额为213.4亿元。2018年3月，人民银行对金融机构开展常备借贷便利操作共540.6亿元，其中未开展隔夜常备借贷便利操作，利率为3.40%；7天217.2亿元，利率为3.55%；1个月323.4亿元，利率为3.90%。截至3月末，常备借贷便利余额为482.1亿元。）

鉴于此，希望青岛地铁方面能用彻查结果的及时公开来消除公众疑窦：这么多“中间商赚差价”，由此带来的层层“拔毛”会否成为偷工减料的诱因？对“偷工减料”“违规转包”等可能存在的乱象，有关方面有无察觉？耐人寻味的是，施工方“狼人自刀”式举报，未必是“餐饮老板举报自己是黑心店”式的良心发现，而是利益纠纷之下的“自损八百但能杀敌一千”式选择。