性知音

以华晨宝马为例，中外双方持股比例为50：50，每卖出一辆国产宝马品牌汽车，宝马汽车只能获得一半的利润；如果卖的是进口宝马品牌汽车，宝马汽车将获得全部的利润。一旦国家正式降低汽车进口关税，外资豪华品牌车企受益最大。放宽股比限制影响新能源车企当前国内合资车企的股比设置，源于1984年中德双方各出资50%组建上海大众汽车有限公司，此后通过一系列法律和政策确立下来。在汽车合资方面规定，中方股比不低于50%；此外，还要求外国企业同一类整车产品不得在中国建立两家以上合资企业。

“那些烧钱比较凶的品牌，就算前期体量已经做的很大，受制于目前整体资本环境不好的情况，也极有可能很快会‘死’一大堆。”上述投资人表示。电子烟难熬冬天：“大家都在等国标，等硝烟散一点再说”明面上看，电子烟对一级资本市场的吸金能力经历了过山车一般的两年。但实际上，头部基金公司采取的还是相对稳妥的投资策略。

当然，这也反映了滴滴的另一个问题——投诉处理迟缓。多名网友曾在微博反应，自己投诉过的车主，不旦可以继续接单，而且服务评分还能继续上涨。我们翻阅了《顺风车信息平台用户协议》发现，司机被投诉后，会暂时不能收到该单的费用；而乘客被投诉，则可能被暂时停止提供服务。

但文章指出，2019年美国在几个方面的出色表现看起来将逐渐消失。首先，美国和其他国家之间的增长率差距应该会大幅缩小。其中一个原因是近几个月美国金融状况明显收紧，因为美联储持续加息，信贷息差扩大，导致美元升值和股市大跌。虽然最近债券收益率下降可以认为会对紧缩政策有一定程度的抵消，但也进一步拉平了收益率曲线，这很难说是令人鼓舞的消息。

责任编辑：陈悠然 SF10411月6日晚间，证监会官网披露，兰太实业、科斯伍德、国农科技（维权）发行股份购买资产获通过。值得注意的是，早在今年7月下旬，兰太实业就拟以41.48亿元向控股股东收购其旗下4家标的公司。但因为“未充分披露本次交易有利于保持和增强上市公司独立性的具体措施、标的资产持续盈利能力存在重大不确定性”，上述重组曾遭证监会否决。

据海外网此前报道，26日凌晨扎里夫在社交平台上发文称：“我真诚地为无法继续服务民众和在职期间的所有缺点道歉，”并补充说“要积极和乐观”，但并未说明辞职的理由。随后伊朗外交部副发言人阿巴斯（Sayyed Abbas Moussawi）在接受伊朗国家通讯社的采访时证实了扎里夫辞职的消息。