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小胡告诉红星新闻记者，事后到学校保安室查看监控发现，5月14日18：06，张走出图书馆，手上还拎着一个电脑包。 18：16分，她走出华东交通大学南大院东门。“从图书馆到南大院东门，会经过她的宿舍楼，按照她的性格，她会回宿舍去，但是她没有。”小胡说，而且东校门是一个比较偏僻的门，“而且东校门前那条马路在修路，监控也没有，一般都不会走那出去”。

新能源专属车险存在现实的市场需求。因为传统车辆与新能源车在性能方面存在较大差异、风险爆发点有所不同，因此，传统汽车保险费率制定标准已不适应新能源汽车差异化风险匹配需求，亟待新能源车险专属产品来弥补风险敞口。与此同时，套用常规汽车的车险条款和定价方式，也给百万新能源车主带来诸多烦恼。比如，部分新能源车主在投保时，被要求需按补贴前的新能源车出厂价投保，但在理赔时却只能按扣除补贴后的新能源车购买价赔付。此外，新能源车最核心的部件就是动力电池，但目前没有保险公司推出针对动力电池的专属附加险。

来源：经济日报微信公众号（ID：jjrbwx）记者：周雷责任编辑：李思阳韩正出席国家石油天然气管网集团有限公司成立大会央视网消息（新闻联播）：中共中央政治局常委、国务院副总理韩正今天（12月9日）出席国家石油天然气管网集团有限公司成立大会并讲话。

图12：焦煤05合约基差季节性走势（澳洲低挥发）数据来源：钢联数据，中州期货黑色研究所图13：焦煤05合约基差季节性走势（蒙5#）数据来源：钢联数据，中州期货黑色研究所5.2、焦炭2005合约基差偏高截止1月17日，焦炭2005合约基差255元/吨，去年同期164.5元/吨，处于季节性较高水平。

而本次测试的HUDRVR90米起飞，就是指在跑道视程（RVR）即飞机位于跑道中线，飞行员能看清跑道道面标志或跑道边灯或中线灯的最大距离的机场运行最低标准，只要距离在90米以上，飞机就能正常起飞。2020年一半运输机将配“大雾神器”民航局副局长李健全程参与了验证试飞活动。李健介绍，起飞和着陆是保证飞行安全最重要的两个阶段，飞行员在进近着陆前从仪表到外界目视的转换，需要2-3秒，这点时间虽短，但对决断飞机着陆与复飞至关重要。平视显示器不需要飞行员低头，看到跑道的同时，也能看到投射在显示屏上所有主要的仪表数据，大大地减轻飞行员操作的复杂性。“可以说，平视显示器在飞机起飞着陆的关键阶段具备良好的安全价值。”

延伸辐射范围 破解交通失衡由于地理条件、经济发展和路网规划等原因，很多偏远的县城和乡镇仍“地无寸铁”，区域交通特别是高铁发展不平衡问题客观存在。而高铁无轨站通过公路与铁路的无缝衔接与零距离换乘，为偏远地区实现“人畅其行、物畅其流”创造了有利条件。