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▼行情回顾与展望大盘方面：本月大盘基本走出了一个W形状的造型，指数点位从月初的2876到月末的2725，单月下跌151点，波动不算剧烈，甚至略显疲态。但成交量却极度萎缩，甚至出现了单日不足千亿的地量水平。整体来看大盘月线没能保持住上月的上行态势，本月收阴，将刚刚见到的一丝向好的曙光再次吞没。

同样的情况也出现在上海。去年，上海全市规模以上工业总产值34841.84亿元，比上年增长1.4%，汽车制造业仅增长0.8%。但去年上海第三产业增加值为22842.96亿元，占全市生产总值的比重为69.9%。至于广州，2018年该市三大支柱产业产值增长4.0%，其中汽车制造业增长6.1%，仍保持相对不错的发展势头。

股比的限制，是雷克萨斯迟迟不愿在中国国产的重要原因。因为尽管合资有利于控制成本，促进销量的提升。但是要想取得和现在同样的利润，必须在中国销量至少翻番。作为中国汽车发展过程中的阶段性“产物”，随着时间的推移，合资企业存在的意义已经不再仅仅只是为中国汽车市场“开疆拓土”，在这个最大的汽车市场，谁都想获得更多的利益。

2、乘用车生产企业应重新审视价格体系和商业模式，根据终端市场的成交价调整制定合理的销售指导价。如果半年以内的市场成交价持续低于厂家指导价，乘用车生产企业应及时调整厂家指导价和批发价，让经销商获得符合商业本质的合理合法流通价差。3、乘用车生产企业作为汽车行业的主导者和领军者，应带头积极响应和遵守国家政策法规，贯彻落实《汽车销售管理办法》、《反垄断法》的相关规定和精神。不再利用品牌内的纵向垄断，变相捆绑经销商，让经销商作为市场经营主体，根据市场需求自主制定采购目标和供需库存。

另外一点，我们怎么样利用科技。在香港也有很多限制。比如说所有的交易如果是跨境，获得的数据在国内已经持有超过4个亿人口的个人资料，还有很多数据都会输入给我们。这也是我们利用这些数据帮助客户做决定。可是我们是不是可以把这个资料从深圳输入到香港（跨境输入），我们能做的是有一部分公开的，不能够改变香港的政策，也不能够改变这个法规。最近有一个新的科技，联邦科技。我相信大家可能会知道，联邦学习。我们把这个数据从内地拿出来，但不需要把香港的数据送到内地，也可以做机械的学习。这是由下而上的开放。现在有超过1亿API成本可以转移。API的开放是非常重要的。我同意陈先生刚才所说的。我们希望把所有的东西都开放。在今年的下半年，同盾TDS有一个计划，开一个香港支行。为什么我们会来？因为从上而下的开放，还有开设办公室，也可以看到新科技的开发可以让我们开始发展从上而下的开放。我们管理层现在已经做了这个决定，要来香港。我们在新加坡有业务，在马来西亚有生意，但在香港暂时还没有生意，现在我们会很快的回到香港来。

上市后，茅台营业额节节攀升，利润猛增，股价亦从发行价的31.39元涨到最高时的792.25元，成长为A股独领风骚的“股王”。2013年，即袁仁国全面接管贵州茅台酒厂（集团）有限责任公司（下称“茅台集团”）后的两年，茅台一举超过霸占白酒龙头20多年的五粮液，成为行业的新霸主。