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16年底深圳的房子交房，17年后面的两套也交房了，毛坯直接租出去，多了的房租大大缓解了现金流；17年底老爸老妈实在受不了我大龄青年的现状及亲戚们的“关心”，在他们的念叨下我回国了。回国后租住在荔枝苑，18年面临要开始还抵押贷款。爸妈嘴上不说，可明显能感觉到他们的焦虑，毕竟账面上的钱不直接体现，手里的现金流和我的东拆细借更让他们焦虑；

上周，特斯拉CEO马斯克在上海为中国工厂奠基，并会见中国高层，甚至有机会获得“中国绿卡”，一时风光无两。不过，在特斯拉硅谷大本营，数十家中国公司跑到了特斯拉的后院搜罗人才，既有蔚来、小鹏、拜腾这样的造车新势力，也有吉利、比亚迪这样的传统车企，还有SF Motors、Lucid Motors这样的中资背景企业。

僵局是，因为大多数僵尸企业在地方经济中举足轻重，如果破产清盘，就可能对地方的资产质量、经济增长和就业市场造成明显影响，也因此，地方政府可能既没有意愿、也没有能力去关闭这些企业。以地方国企为主的“僵尸企业”或陷入产能过剩的泥淖，或因过度扩张、财务负担过重而“造血乏力”，依靠外在的“供血”而苟延残喘。

这其中，市域快轨的发展颇为引人关注。市域快轨又称市域铁路，市域快线、市郊铁路等，名称虽然不一，但本质上并无太大差别，从服务范畴上来说则更接近城市轨道交通，在各地，目前也大多纳入城市地铁管理。市域铁路的发展，对于当前各地正大力打造的都市圈具有重要意义。国家发改委今年2月发布的《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》提出，到2022年，我国都市圈同城化取得明显进展；到2035年，现代化都市圈格局更加成熟，形成若干具有全球影响力的都市圈。《意见》着重提及，要大力发展都市圈市域（郊）铁路，通过既有铁路补强、局部线路改扩建、站房站台改造等方式，优先利用既有资源开行市域（郊）列车；有序新建市域（郊）铁路，将市域（郊）铁路运营纳入城市公共交通系统。

2018年8月，获千万美元A轮融资，由清华同方旗下基金同方厚持资本领投，艾瑞资本旗下的艾瑞资本，长江金控以及区块链界中的创世资本等多家行业内机构跟投。今年，据公司介绍，公司估值近10亿元的B轮融资以及准备赴港上市。另外5位上榜的“区块链人”中，OKCoin的创始人徐明星以100亿元的财富位列榜单第11名；火币创始人李林以75亿元的财富位列榜单第15名；楠耘智的联合创始人刘向富、张楠赓均以39亿元的财富，并列榜单第27名，另一位联合创始人李佳轩以38亿元的财富位列榜单第29名。

习近平指出，委员长同志在2019年新年伊始、两国迎来建交70周年之际访华，充分体现了委员长同志对中朝传统友谊的高度重视、对中国党和人民的友好情谊。我对此表示高度赞赏，并代表中国党、政府和人民，向朝鲜党、政府和人民致以诚挚的节日问候。习近平强调，在双方共同努力下，中朝关系在2018年掀开了新的历史篇章。双方以实际行动展示了中朝友谊的强大生命力，彰显了中朝共同致力于推动半岛问题政治解决进程的坚定意志。今年是中朝建交70周年，对中朝关系发展具有承前启后、继往开来的重要意义。我愿同委员长同志一道，共同引领好中朝关系未来发展。双方要保持高层交往、加强战略沟通、深化友好交流合作，推动中朝关系长期健康稳定发展。