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2004年3月，西勘院将双方签订的合作勘查合同送至省国土厅备案时被告知，按照省政府21次会议纪要要求，西勘院需提交省发改委同意的批准文件。因为凯奇莱始终没有找到下游转化项目，拿不到发改委的立项批准文件，合同备案一直没有完成。虽然事后，陕西省发改委明确表示，合作勘察项目不需要发改委审批，也不需要“三个转化”配套项目。但此合同却一直因为要件不全，未获得省国土厅备案认可。

经过长时间讨论，并通过到国外航空发动机制造企业实地探询，真相终于大白。原来，英文中的“穿透”，指的是轴（水平）向，而非径（直径）向，即计算叶片碎片喷出短舱进出口的能量和轨迹。“还有，当我们费力理解并翻译出FAA规章后，随着在役航空发动机的应用，可能FAA规章又变了。”张弓认为，这也是后发国家面临的一大窘境。

当时，《矿业权出让转让管理暂行规定》出台仅4年，国土主管部门尚未出台 “合作勘查”备案程序实施规范。虽然12年后，最高法在终审判决中明确，合作勘查合同的成立、生效、履行，均不需要政府主管部门的审批，备案亦不是合同生效的必备要件，但至少在当时，这个要求成了合同履行的“拦路虎”。

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新京报记者多次询问双方，这个合同是否意图规避审批进行探矿权转让？双方均未给予明确回应。2018年1月31日，陕西榆林市横山区，“千亿矿权案”波罗井田所在村庄，处于毛乌素沙漠和黄土高原交汇处。上图为村民家中养的羊。新京报记者 王婧祎 摄国土厅出台又撤销的65号文

严守交通规则为获得更深入体验，一些游客选择自驾游。而交通事故已成为中国自由行游客遭遇的最主要意外之一。一些游客驾驶习惯不良导致交通事故。例如，2016年7月，有游客在亚利桑那州自驾游时，没有在路口“停止”标志前停车，其车被直行大巴撞飞，4人遇难。