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根据业主们的介绍，他们中一部分人虽然付款40万，但只能拿到23万的收据，剩下17万为现金且没有任何凭证。还有一些业主也是付款40万，但他们签署的却是车位转让协议，40万不是开发商直接收取，而是海德公园附近一家蛋糕店。今年11月，这批被捆绑40万车位费的业主将德信的这种操作方式公布于众。一位接近开发商的人士对界面新闻称，由于操作不规范，遭遇大量业主维权后，德信最近赔了不少钱，已经将加价的车位费赔付给业主。

3月8日，《纽约时报》在其官方推特上先后发布了两条推文。第一条发布于上午10点30分，抨击中国：“为对抗新冠疫情，中国隔离了6000万人，并对数亿人实施严格的检疫和旅行限制。这场战‘疫’极大损害了人们的生活与自由”。熟悉《纽约时报》“双标”套路的网友，就曾在第一条推特下方做出了“神预测”：意大利也封城了，但《纽约时报》一定会说意大利是做出“自我牺牲”。

盈利预期：地产政策不放松，投资增速继续下行。基建投资增速从2012年2月的极低位（-2.36%）回升。滞胀导致对于盈利修复的持续性和弹性预期不强。2016年，市场底出现于1月，盈利底出现于2015Q4，ROE（TTM）底部出现于2016Q2，市场底基本同步于盈利底，领先ROE底部约1个季度。

市场普遍认为今年会是竣工的大年。因为从2018年开始新开工面积与竣工面积就出现了持续的劈叉。背后的原因很可能是因为房地产开发商在资金压力较大的情况下，加快了项目的初期建设，但在建设到一定程度拿到预售证后，就开始放缓施工进度，减少现金流的投入。但这毕竟只是权宜之计，在房地产企业的融资环境得到改善的情况下，下半年竣工面积可能会有明显的上行。这将利好PVC的需求。但值得注意的是，房企在报竣工时需要支付一大笔的费用。因此部分房企会选择通过延迟申报竣工来缓解资金压力。这也就意味着，虽然从统计数据上看，从2018年开始竣工一直很差，但可能有不少项目已经竣工，只是暂未上报。这样一来，即便后期竣工大幅上行，其对需求的拉动可能也会不及预期。

从城市角度看，公园绿道的建设可以提升周边土地价值，这是最直接的结果，也是绿道建设费用的部分出处，更长远地说，大规模打造城市公园绿道，也可以理解为成都“人才政策”的方式之一。从2017年开始，西安、南京、武汉、成都、长沙、郑州等城市纷纷发布人才政策，放宽落户条件，成都市的政策是，45岁以内本科生及以上学历凭毕业证即可落户，成为落户条件宽松程度仅次于西安的城市之一。

记者定睛一看，发现新路牌上依稀可见“新片区”的字样，可见这里未来也将是上海主城区进入新片区的重要路口，目前交通指引路牌已经更新完成，就等消息正式公布。在临港地区驱车绕行，并未见到任何新片区的宣传广告、横幅以及标语等，但是在临港行政服务中心门口，记者看到一块硕大的蓝色幕布盖住了原有的服务中心标牌。