花间17秘密入口

数字阅读产品质量的提升，也刺激了读者的付费意愿。据《白皮书》统计，2016至2018年，我国数字阅读用户的电子书付费意愿持续提升，2018年达到66.4%。其中，有68.7%的电子书用户愿意付费在20元以上。值得注意的是，在众多付费阅读产品中，音频内容尤其受读者欢迎，“听书”成了一种时髦方式。

比如“好好说话”和“抬杠”是很主观的概念，没有明确标准。再者，虽然都厌烦“杠精”，但多数时候抬杠发生在小范围的私人对话场景之下，对话如何进行，不应以文明与否的定性来干预。即便涉及公共话题的讨论，“抬杠”未必是坏事，反而更需要较真精神。既然是整个城市的文明守则，就得明确边界，它对准的应该是公共生活，约束的对象是公共环境下有负外部性的行为。如果将部分与“不文明”还有距离的日常生活行为也纳入规范引导的范畴，难免可能造成对他人的冒犯，并且误导大众的道德偏好。

特斯拉表示，作为曾经扩大产能瓶颈的电池组件问题已解决，设在德国的生产线正着手研究继续扩大产能，以降低生产成本。特斯拉还承认，Model 3的毛利率将面临中期挑战，除了劳工成本上升，还有近期美国征收钢铝关税引发原材料成本上升、美元走弱等因素。

责任编辑：陈合群■本报记者刘斯会传言多时的一嗨租车私有化一事终于有了进展。4月10日消息，一嗨租车宣布，公司已完成与TeamsportBidcoLimited的合并，后者是TeamsportParentLimited的全资子公司。根据合并协议，一嗨租车每股A、B类普通股将获得6.125美元。合并完成时，一嗨租车所有美国存托股（ADS）都被取消。

在新书电子版售价居高不下的情况下，越来越多的人都转投了免费午餐的怀抱。长此以往，国内电子书市场或将出现微信读书一家独大的格局，这对于出版行业和读者来说都并非好消息。微信读书虽然扩大了数字阅读的用户基数，却滋养了用户“免费阅读”的习惯。微信读书肯定会对出版方有所补贴，但能补贴一时却无法补贴一世，“电子书免费化”对行业的伤害是不可逆的。不仅如此，无论微信读书与出版方如何分成，相比于单本售卖，每本书能够获得的收入一定大为缩水。

合并后一嗨租车将成为由TeamsportParentLimited100%控股的私有企业，而TeamsportParent由一嗨租车董事长兼CEO章瑞平牵头，其他成员还包括霸菱亚洲和安博凯等。早在2018年4月6日，一嗨租车就宣布与TeamsportParentLimited达成并购协议，后者将以每股普通股6.75美元现金收购一嗨租车。而日前宣布的私有化协议中，买方将以每股普通股6.125美元现金收购一嗨租车，新报价较之前的报价降低9.25%。