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排在第三至第八位的分别是英国、巴西、爱尔兰、卢森堡、开曼群岛、瑞士。美国8月长期投资组合资本净流出411亿美元，创2018年12月以来的最大月度净流出额。这也反映出美股市场动荡对投资者的影响。虽然美联储7月末实施了近十年来首次降息，但此后受贸易环境变化和全球经济放缓等因素影响，美股出现大幅调整，美债收益率整体持续下行，避险情绪浓厚推动资金流向长期美债，3月期和10年期，2年期和10年期美债收益率先后出现倒挂，投资者对经济衰退的担忧有所恶化。

近日，俄罗斯国防部副部长尤里·鲍里索夫在接受采访时表示，SU57战机已经被证明是非常优秀的一款战斗机，尤其是SU57在叙利亚战场上证实了它的性能和战斗能力。尤里·鲍里索夫接着说道SU57战斗机是世界上最好的飞机之一，正因为其的先进，我们加快大规模生产第五代飞机的工作是没有意义的，因为我们可以等到世界其他国家的前几代飞机性能开始落后时使用它。尤里·鲍里索夫的这番逻辑令笔者也是反应了好长时间，最后，大概理清了尤里·鲍里索夫的发言要旨。那就是，俄罗斯目前的第五代战机SU57不会大规模量产，其还将进一步的进行升级改造，一直等到中美等国家的隐身战机技术开始落后，而SU57升级得差不多的时候，才进行量产。

不过也要考虑到特朗普政府的不可预测性。蔡开明表示，看到了特朗普政府在此前类似谈判中决策上出现的反复性，所以不排除最终仍会增税，或者说，在一定范围内征税——即与钢铝关税一样，对一些国家进行豁免，但对另一些国家增税。在美国本土设汽车工厂的部分车企

以第一天的8组61位代表发言为例，其中仅有6人在发言中赞同美国政府对华加征关税的行为。正如中国商务部新闻发言人指出，这种征税行为是典型的贸易霸凌主义，正在严重危害全球产业链和价值链安全，阻碍全球经济复苏步伐，引发全球市场动荡，还将波及全球更多无辜的跨国公司、一般企业和普通消费者，不但无助，还将有损于美国企业和人民的利益。

蔡开明还表示，汽车行业的很大特点在于，其产业链和市场布局都是全球化的，这种全球化基于企业自己成本的最优化需求，将不同产业链环节放在最优化地区生产，这种布局打破任何一个环，都会对整个行业、对成本造成影响。“现在对其征税，如果要在其他地方再设产业线、生产零部件是需要周期的，不是说今天这里拆了明天去哪里建就能建好。这需要两到三年的周期。”

6、大集合产品不得在未完成整改规范前，公开或变相公开募集产品份额；通过分期发行独立核算子份额等方式变相发起设立新的大集合产品；违规为大集合产品聘请投资顾问；未经注册擅自对合同条款进行实质性调整或变更。7、在规范过程中，证券公司要制定措施合理、进度明确、稳妥有序的大集合产品规范方案，制定全面风险评估及应对预案，做压力测试。