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上述央企下属资管部门投资经理则说，同样是业绩，机构投资者可能会想得更远。一是考虑业绩增速的持续性；二是业绩的确定性。“毕竟现在还是一个存量博弈的市场。没有增量资金的情况下，存量资金更愿意选择抱团一些有业绩确定性的行业，比如像5G、保险、白酒、白色家电等。”他说。

“挤牙膏”式的处理方式、不咸不淡的立场态度，让人们难以不怀疑其反省和整改的诚意度。该停飞的停飞、该处罚的处罚、该整改的整改，警示面前，岂容打哈哈！商业实体“搞政治”，大是大非面前“扮中立”，国泰航空本末倒置、聪明反被聪明误的糟糕做法给自己上了一课，也给其他想要和稀泥的公司敲响了警钟。飞机在航道上飞行才安全，企业在正路上发展才可持续。

权益投资看好消费成长对于下半年权益市场的投资策略，长盛、海富通等基金公司认为，风险偏好短期得到修复，中长期谨慎乐观；行业配置方面，普遍看好消费板块，“消费作为经济的稳定器，若居民收入不能显著提升，在经济放缓的预期下，消费增速或将延续稳定。”

责任编辑：吴金明这个指标亮瞎眼，银行股为啥还不涨？A股半年报全部披露完毕，各上市银行交出了一份的靓丽“中考”成绩单——逾六成银行净利润增速达到“双位数”，逾十家净利润增速创五年最佳。不过，银行股股价好像还没什么反应。这是为什么呢？今年银行指数（中信一级行业）走势

（十五）深化医保支付方式改革。加快推进按病种付费、按疾病诊断相关分组付费（DRGs）等支付方式改革，建立“结余留用、合理超支分担”的激励和风险分担机制，促进医疗机构将高值医用耗材使用内化为运行成本，主动控制高值医用耗材使用。坚持控制医疗费用与规范医疗服务质量并重，结合临床路径管理，合理制订按病种付费方案，扩大按病种付费的覆盖范围。

该行表示，调高目标价至31港元，维持“买入”评级。责任编辑：李双双9月26日上午，交通运输部举行2019年9月份例行新闻发布会，发布了关于京津冀交通一体化建设成果及下一步工作计划等内容。交通运输部新闻发言人孙文剑在发布会上介绍道，下一步将着力打造京津冀三地综合立体交通网络，形成相邻城市间基本实现“1.5小时交通圈”。