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二是企业家的积极性。最重要的是稳定预期和信心，让企业家愿意促进创新和进行长期投资。三是科学家的积极性，能够心无旁鹜，自由探索。“不能整天为了报账、审批课题忙得不行”，逐步形成诺贝尔奖级研究成果成批稳定涌现的环境。刘世锦还特别强调，“高质量发展还得摸着石头过河，这是我们新时期特别应该强调的改革的基本方法论，把机制问题解决好，各方面增长都能够得到充分释放，推动中国经济有活力、有韧性、可持续的高质量发展”。

不过，随着伯克希尔的股价一路走高，有两点因素驱使巴菲特和伯克希尔董事会改变了想法：首先，一些股东想用伯克希尔股票增送给自己的亲朋好友（合理避税的一种方式），但这种方式的免税限额在1万美元以内，但伯克希尔的每股价格早就已经超过上述限额；而更为重要的是，一些对冲基金已经制定了相关模型和策略，对伯克希尔股票的小部分进行购买并交易，换言之，此举可以绕过伯克希尔的“天价”让更多中小投资者投机。正是基于上述两点因素，伯克希尔在1996年正式发行B股，价格为A股的1/30，2010年时，巴菲特对B股进行了一次拆细，比例为1/50，每股价格从3300多美元变为60多美元。

七、深化金融服务实体经济，夯实高质量发展基础2018年，银行业在服务实体经济、防控金融风险、深化金融改革等方面取得了显著成果。面对经济转型升级过程中部分民营企业出现经营困难的情况，银行业积极贯彻落实习近平总书记民营企业座谈会讲话精神，加大信贷投放力度、降低融资成本、优化融资渠道与业务流程、发展普惠金融，出台多项有针对性的举措，着力解决民营企业融资难融资贵问题，取得了积极成效。

在这位负责人看来，当前公募基金公司之所以热衷发行养老目标基金，还在于这类产品在较长缴费期内不能随意赎回，从而沉淀大量投资资金。“2008年次贷危机爆发后，相比美国公募基金遭遇大额赎回，养老目标基金产品赎回比例不到10%，让基金公司有底气调整策略抄底股市收复失地。”

除了起火问题，续航问题也是车主放心不下的。特斯拉Model S每充一次电能行驶265英里，即使据美国交通部数据显示，美国驾车者平均每天仅开车37英里，但找不到充电桩、低温下电池突然失效的恐怖场景还是让每个想要购买特斯拉的人感到焦虑。为了打消这种焦虑，马斯克决定构建全球超级充电站网络，保证在一小时内就把电充满。2012年，超级充电桩终于做出来了，在超级充电桩发布会上，马斯克激发了所有人的想象力。“未来，人类不会被加油站束缚，也不会被充电桩束缚，”马斯克说，“我们不仅会有超级充电站，还会有靠太阳能发电的充电公路！”

其实，伯克希尔的非典型拆股路径很难给贵州茅台以指导。有投资者向《红周刊》记者表示，价值投资者肯定会站在反对拆股的立场上，而趋势投资者也一定会站在支持拆股的立场上，“前者赚价值成长的钱，后者赚投机的钱，不能说谁对谁错，是大家的思考起点和落点不一样。”因此，贵州茅台拆股与否以及如何拆股真正考验的是茅台管理层的智慧。