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本月早些时候，车和家创始人李想曾在一次会议上警告称，随着投资者对电动汽车行业变得更加谨慎，该领域企业的融资环境正面临挑战。据媒体报道，车和家此前已融资约60亿元人民币，主要支持者包括风险投资公司经纬中国、首钢基金和银泰集团等。知情人士称，车和家去年获得了汽车生产许可证，并计划于今年7月其位于江苏常州的工厂开始大规模生产首款电动汽车。据车和家网站信息称，该公司的目标是在今年第四季度推出其首款电动汽车。这款SUV的售价为32.8万元人民币，瞄准中高端市场。

马光远：加快房地产长效机制尽快落地央视财经评论员 马光远：政治局会议提出合理引导预期，坚决遏制房价上涨，我觉得预期既有短期预期也有长期预期，现在把房价上涨的势头遏制住以后，最重要的是加快房地产市场长效机制的落地。如何落实，非常关键。任兴洲：打补丁 补漏洞 强监管

除了上述几个刚刚采取中心城区机动车禁行措施的城市外，如武汉、黄冈、鄂州以及孝感等则采取类似措施较早。武汉：1月25日，为控制人员流动引发的传染风险，武汉市新型肺炎防控指挥部就城区交通管制事项通告：自2020年1月26日0时始，除经许可的保供运输车、免费交通车、公务用车外，中心城区区域实行机动车禁行管理。市民确有通行需求的，按指挥部第8号通告执行，各社区配备足够车辆保障需求。

2004.06—2005.05 北京市丰台区发展改革委党组成员、副主任2005.05—2006.02 北京市发展改革委经济贸易处处长2006.02—2009.06 北京市发展改革委国民经济综合处处长2009.06—2010.07 北京市发展改革委委员（副局级）

2010.07—2011.12 北京市发展改革委副主任2011.12—2014.03 北京市发展改革委党组成员、副主任2014.03—2017.09 北京市委改革办专职副主任（2014.08—2015.07挂职任国家发改委地区经济司副司长）

第四件事，中国正在搞所谓生态文明改革。中共十九大已经提出来，我们的改革不仅仅是经济改革，还包括政治改革、文化改革、社会改革、生态改革。生态改革成为最近推动的重要改革之一，而生态改革无非做两件事，第一件事，提高企业的排放标准，因为生态改革要解决的重要问题是工业化、城市化的废水、废弃物、固态垃圾处理。有些企业排放指标不达标就只好整顿关门、停产。生态文明的第二件事就是所谓的生态修复，对大江大河大山的保护进一步提高。过去没有这个指标，有的企业建在了大河大山边上，现在面临搬迁停产。生态文明这两件事，再加上我们有的地方执法比较粗暴，就更加剧了问题的严重。