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过去几天，围绕着这家交易所的收购争夺战正进入白热化阶段。先是11月19日，瑞士证券交易所（SIX）集团宣布向西班牙交易所发出全现金收购要约，称这一交易将缔造欧洲第三大金融市场基础设施集团。这家瑞士证券交易所运营商周一在一份声明中表示，将以每股34欧元的价格收购BME 100%的股份，公司的估值约为28亿欧元（31亿美元）。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：陈靖记者从中国科学院学部工作局获悉，2019年中国科学院院士增选工作将于1月1日正式启动。

【天翔环境（维权）：股东东海瑞京资产拟减持不超2%股份】天翔环境持股6.34%的股东东海瑞京资产-上海银行-东海瑞京-瑞龙11号专项资产管理计划6个月内，减持公司股份数量不超8，739，800股（即不超公司总股本的2.00%）。【拓维信息：股东宋鹰拟减持不超2%股份】拓维信息持股11.99%的股东宋鹰计划自公告之日起十五个交易日后六个月内，减持公司股份数量合计不超22，015，337股，即不超公司总股本的2%。

2017年12月28日，最高人民法院根据相关规定，决定提审顾雏军一案。在接到再申通知次日，顾雏军向《每日经济新闻》记者回忆，二审结果下来后，他在狱中写申诉书，直到2012年出狱，2013年开始正式申诉，2014年最高法指示广东高院受理再审申诉。

虽然行业整体新能源正积分大于负积分，达标几无难度。但不同企业之间的新能源积分却差距很大。虽然全国乘用车市场信息联席会并未透露2019年1月合资与自主分别对应的新能源积分比例，但从《报告》对2017年销量前十的企业进行的2019-2020年的合规预测看，合资品牌仍然是新能源积分的“重灾区”。其中，一汽-大众、上汽通用、北京现代积分垫底，并且无论是在“低场景”还是在“高场景”下，其2019年-2020年的新能源积分均为负值，达标形势严峻。而在高场景下，上汽大众、长安福特或将开始积累新能源正积分。

这就是我心目中的任正非。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：陈合群最新一轮融资包括通用汽车、日本软银愿景基金和本田汽车。该部门计划在2019年底前推出汽车，这轮融资应该会给该公司提供急需的现金。