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在大西洋彼岸，欧盟负责监管民用航空安全的机构欧洲航空安全局（EASA）表示，波音737MAX客机需要经过“对整个飞行控制系统的仔细检查”之后才有可能复飞。EASA总干事帕特里克表示，该机构对波音737MAX的审查范围将包括飞机的显示系统、警报系统、大气数据系统和自动驾驶功能。帕特里克认为，如果想让737MAX客机复飞，波音首先要证明该型号客机的“灾难性故障”发生几率小于每10亿小时飞行时间一次。
美监管机构称波音737MAX最迟年底复飞经济参考报据外媒报道，美国航空监管机构高级官员日前表示，波音737MAX客机“最迟将在今年12月恢复飞行”。彭博社报道称，美国联邦航空局（FAA）副局长巴拉米日前在德国科隆表示，饱受争议的波音737MAX客机最迟将在今年12月复飞，但他同时指出，目前还无法为解决该机型安全问题的工作进度提供一个确切日期，并称美国联邦航空局面对“很大的压力”。新加坡《联合早报》援引他的话说：“当我们确信波音737MAX是安全的时候，它就可以重返蓝天。”
北京某中型私募表示，近期扩大两标的范围、取消最低“维持担保比例不得低于130%”的统一限制等政策可以理解为对资本市场的“定向降息”。当前利率水平处于低位，经济如果放缓，那货币供应和实体需求的差值会变大，对投资的需求会增加，同时地产调控力度不减，这使经济承压的同时再增加了货币的宽裕，金融市场的环境比去年好很多。因此，从现在到年底，都是重要的买入机遇期。
财经杂志主编、哈佛商业评论中文版主编何刚在主题演讲中表示，中国一些品牌已经开始实现全球影响的突破，比如腾讯、华为、中国移动等这些企业已经和世界上最好的品牌站在了一起。未来更多的中国品牌要走向世界，关键在于抓住年轻一代，提升品牌美誉度以及消费者的忠诚度。
美国政府部分关门已经进入第17天，预计会有很多人关注美国总统特朗普在周二晚上黄金时段发表的关于边境墙的讲话。由于特朗普与民主党议员之间因为修建美墨边境隔离墙的资金问题陷入僵局，许多政府雇员将错过他们的第一笔薪水。分析师人士表示，包括美国证监会、国税局等重要部门被迫关门，数十万联邦政府雇员被迫无薪休假。面对越来越沸腾的民怨，特朗普以及其政府将面临巨大的压力。
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