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需要指出的是，在近日盛传的2019年政策事项中，出现了“补贴清算方面，或增加申报清算补贴的车辆规模要求，乘用车清算车辆或要求大于10000台，客车清算车辆或要求大于2000台，专用车清算车辆或要求大于2000台”的表述。业内普遍认为，补贴清算门槛必将进一步提高，部分企业或将失去补贴清算的机会。

责任编辑：刘万里 SF014哈空调控股股东易主之事，近日再度被提上日程。3月20日，公司发布公告称，控股股东哈尔滨工业投资集团有限公司（以下简称哈工投）拟通过公开征集受让方的方式，协议出售其所持有的哈空调占公司总股本25%的股权，转让价格不低于8.5元/股。

从长效机制建设角度，朱勇表示，一方面，网贷类会员机构要坚决贯彻落实专项整治下一阶段工作部署，按照整治要求、监管政策和行业自律标准与规则，并根据协会近期即将下发的开展企业自查相关要求，迅速开展自查，对发现的问题边查边纠、即查即改，做到“风险问题不回避，落实整改不打折，合规经营不含糊”，确保风险隐患有效化解、市场环境加快净化，从而使整改合格的机构顺利纳入规范管理，使整改不合格的机构实现无风险退出和有序处置。另一方面，网贷机构还要着眼于长效，坚持正确发展方向，坚持信息中介定位，坚守服务实体经济、促进普惠金融的初心，加快建立合规文化，加强合规审慎经营，切实落实公司治理、高管资格、业务系统、风险防范等要求。（彭扬）

责任编辑：张译文英国外交大臣杰里米·亨特于当地时间15日在东京面见丰田汽车公司副董事长早川茂，在会谈中，亨特表示希望丰田在英国脱离欧盟后继续在英国国内进行生产，不要撤出。据日本共同社4月16日消息，目前由于英国政局混乱，业务环境前景持续不明朗，各大车企纷纷调整在英业务，此番则是英国政府官员通过直接谈判力争挽留丰田。而相关人士透露，在会谈上丰田向亨特提出，希望英国以脱欧后维持无关税贸易为条件脱离。

中国家电商业协会营销委员会执行会长洪仕斌则对界面新闻记者表示，最大的可能性是董明珠加京海担保。因为15%股权转给其他的股东，其他股东接盘后会面临着经管层改选，会造成人事上的动荡，人事动荡会造成经营上的动荡。这15%的股权只有转让给董明珠和经销商团队，才最吻合市场的需求。

事实上，在过去两年中，工信部已先后6次组织专家对新能源补贴进行审核。据《证券日报》记者整理，自2017年5月份至今，共计超过100家车企领取了国家补贴。其中，比亚迪累计获补108.62亿元，占到总额的17.40%；宇通客车紧随其后，累计获补103.64亿元，占比16.61%。两家企业获补金额均突破百亿元，包揽了冠亚军席位。